UAAG空难调查组 第136章

你就这么肯定阿航会给你一架波音777随便研究吗！

谁给你的自信！

卓桓继续说：“首先要确定时间的先后顺序。是这块位于右侧襟翼、巴掌大小的碎片，先飞出机身；然后，右侧发动机的低压腔内，风扇叶片才突然断裂的。或者至少说，这两件事可以是同时发生，但绝对不可能，是后者先发生。”

“那么问题来了……”

“什么情况下，一架才投入使用一年的波音777，会出现飞机襟翼上表面金属材料破损的情况。”

“这就是你们要找出的答案。”

“好，会议结束。”

***

卓桓公布了任务，调查总部内，所有人都开始研究这个问题。

苏飞思索许久，突然道：“我想到了。”

uaag的众人齐齐看向他。

朋克少年早已不再像刚见面时那么叛逆有个性，他摘了耳朵上的三颗耳钉，只留下一个黑色骷髅头的。此刻，他摸着耳垂上的黑色骷髅头，咳嗽一声，道：“事先声明，我还小，我未成年，我经验不足！我就是提出猜测，错了不许笑！”

众人：“不笑你。”

苏飞来了劲，兴致勃勃：“这个问题最简单的答案，就是维修出错！”

伏城微微皱起眉头。

苏飞道：“去年的玛莎航空123空难，不就是飞机维修出了问题，用了错误尺寸的螺丝刀，最终导致飞机飞在半空中，尾翼突然掉了？对不起，lina，我不是故意要提这件事让你伤心，我就是举个例子。”

lina摇摇头：“没关系。”

老约瑟夫微微一笑，他摸着下巴：“你说的这个答案，其实是最有可能的。”

苏飞双眼一亮：“是吧！”

老约瑟夫：“1989年，联合航空232空难，一架由丹佛开往芝加哥的dc-10飞机，在苏城坠毁。事故原因就是发动机风扇叶片突然断裂，割坏了飞机尾翼和机上所有的液压系统……哦，它这个风扇叶片的断裂不是维修出错，而是一开始制造的时候就有瑕疵。但你说维修出错，导致飞机表面金属材料剥落，可能性很大哦。”

苏飞受到鼓舞，点头道：“听你这么一说，我觉得我更有道理了。你看，事情的时间先后顺序是这样的。先是襟翼的金属表面剥落了，然后它不是飞走了么，其实！它并没有真的飞走，它飞到飞机下方，卷在了发动机里！”

老约瑟夫鼓鼓掌：“然后就是这块碎片，割裂了飞机的低压风扇叶片，最后导致空难？”

苏飞：“是吧！”

伏城无奈道：“你别逗他了，老约瑟夫。”

老约瑟夫哈哈大笑起来。

苏飞：“……？？？”

苏飞是计算机专业，谁也不知道他一个图灵奖的提名者，为何会牵扯到飞机事故调查里，而且对黑匣子有这么高深的研究。但是毫无疑问，他对飞机本身了解不多，大多的了解都是这半年来现学现卖的。

伏城解释道：“苏城空难是风扇叶片破损，割断尾翼。但你的推测不行。低压风扇可以飞出发动机，但没有任何东西可以飞进发动机，割断它的低压风扇。因为它在经过发动机的燃油腔时，就一定已经被燃烧成灰烬了。”声音顿住，伏城总结：“简而言之，襟翼上剥落的碎片，绝对不可能导致发动机扇叶断裂。”

苏飞：“……”

朋克少年一扭头，对老约瑟夫怒目相视：“你故意笑我吧！”

老约瑟夫无辜极了。

伏城：“其实苏飞的猜测，确实是最有可能的原因。”

众人一起看向他。

伏城沉思半晌，道：“一架飞机，外表面剥落，最有可能的原因当然是本身质量出现了问题。比如苏城空难那样的制造瑕疵，又比如玛莎航空123航班，维修时用错螺丝钉。前者是波音的制造问题，后者是阿航的维修问题。嗯，肯定不是阿航的维修问题，只有可能是波音的制造问题。”

苏飞诧异道：“为什么不是阿航的维修问题？”

伏城还没开口，lina先笑了：“苏飞，你知道全球最安全的十大航空公司吗？”

苏飞摇摇头。

lina：“阿联酋航空排在前三位。飞机事故是无法避免的，谁都不敢说一定不会发生事故。杜绝空难，绝无可能。但减少空难概率，却不是没办法。钱，是个好东西。”

伏城点点头：“全球所有民航飞行员都知道，这世界上最幸福的飞行员，就是阿航飞行员。你们知道阿航的飞机，平均机龄是多少吗？”

一道清冷的男声从众人不远处响起：“多少？”

没想到卓桓也会对这个感兴趣，伏城愣了愣，转头看他：“55个月。”

卓桓竟然愣住。

老约瑟夫直接吹了声口哨。

苏飞：“卧槽，55个月？4年零7个月？！”

伏城点了点头：“嗯，就是4年零7个月。首先，阿航绝对不可能有二手飞机。他们不会向其他任何航空公司买淘汰的飞机，他们用的飞机，全部是向波音、麦飞、空客直接订购的。没有小飞机，全是大飞机。其次，一架飞机从进入阿航停机坪，到被阿航卖出，这中间平均只有4年零7个月。飞机的使用寿命当然不止短短55个月，它可以使用十年、二十年，甚至三十年都没问题。但是毫无疑问，新飞机永远比旧飞机安全指数更值得信赖。”

苏飞：“我懂了。所以，都舍得花钱每四年淘汰一架飞机了，阿航肯定舍得花重金，去维修飞机，绝对不可能贪便宜……这踏马得花多少钱啊，万恶的资本家！”

伏城：“也不能这么说，如果真是完全的资本家，就不会愿意花那么多钱买飞机、修飞机。比如美航、日航，如果飞机出现维修问题，有两个选择――买新的部件，继续维修。他们一定会选择后者。因为前者要花数百万、甚至上千万美金，后者却便宜百倍。但是阿航不同，同样，我在东华航空的时候，东华航空也是如此。”

老约瑟夫看了他一眼，也不由地赞同：“虽然我曾经是美航飞行员，但是伏，我同意你的话。你们华国的航空公司，都是真舍得修飞机，一般机龄也都很短，不比阿航长多少。这在业内很有名。”

伏城笑道：“所以我们华国的空难也很少。因为在华国，人命大于天。宁愿在平时花千万上亿，也不能出一场空难。这背后的原因有很多，但无论如何，它的结局是好的，华国的飞机很安全。”

回归主题，老约瑟夫咳嗽一声，不再戏弄苏飞。“如果仅仅是襟翼外表面材料剥落，我相信有可能是波音制造问题。如果仅仅是发动机叶片断裂，我也相信有可能是劳斯莱斯制造问题。但现在两个一起发生了……”