作者：静舟小妖
心里的警钟轰鸣，以杭峰过弯的能力，这一个板位的差距太可怕了，他必须要追上去。
威尔逊将身体压下去，尽最大的可能去压风，想要把自己丢掉的速度追回来。
可这并不容易。
大家都是最职业的运动员，压风的技巧是基础，想要在直线路上就追上对方，除非在滑板上装了火箭，否则就必须遵循惯性不断增强的原则。
你快对手也快，根本不可能超过。
威尔逊有点生气了。
类似于恼羞成怒，他觉得被杭峰吓到的自己很丢脸。
只是现在的情况很明显，想要马上追回自己和杭峰的差距根本不可能，至少在下一个弯道滑过之前都不可能了。
可要将丢掉的距离追赶回来又是必须，所以威尔逊左右看了一眼，直接跨道杭峰，往哈利那边压了过去。
是了。
这一次，威尔逊依旧想要选择内圈过弯。
他和杭峰的差距只能通过这样的方式追赶。
哈利“亚历山大”。
威尔逊贴过来的时候，他几乎想要尖叫莫挨老子！
可惜，身体像是有自己的意识，在察觉到威尔逊要抢自己的道时，哈利身体的平衡感就被破坏了。
他的心不稳了。
体现在脚下，就是他还没等威尔逊过来，滑板就不受控制的蛇形，继而速度骤然下降。
就这么将大好的形势和位置拱手相让。
可惜杭峰滑在前面，并不知道后面的情况，否则都要叹一口气。
真是的，怕什么呢？
大不了同归于尽，就不能有点血性吗？
杭峰的年轻，他的锐气，还有对胜利的渴望，只让他对威尔逊警惕，还远远不到畏惧的程度。
这也正是年轻选手在赛场上的优势。
所以，杭峰再度滑到前面，并且顺利滑出第三个弯道时，威尔逊骤然从内线切出！
那明显的蓝黑色出现在视角余光的地方时间，杭峰甚至都没有意识到这头“捶胸的猛兽”又追上来了。
他的内圈有人凭借赛道的便利追赶上来，再正常不过了不是吗？
这才第三个弯道，速度应该还差一点才到80迈，作为世界级的运动员们，80迈的过弯完全就是自己掌控内的速度。
自己在这个速度下，并没有太明显的优势。
但第四个弯道就不一样了。
杭峰对自己的实力再了解不过。
他的优势就是90迈都可以完成弯道的技巧，而其他人是很难做到了。国际上大部分的选手都是80多迈过弯。
在这个赛场，第四个弯道，速度就一定会达到80迈以上。
这才是考验过弯技巧，选手实力的时候。
为了能够在接下来弯道真正“脱颖而出”，杭峰根本就无瑕顾忌身后追来的是牛头还是马面，也不会去想为什么就换了一个人。
他专注在下个弯道，计算角度，调整姿势，就连呼吸都被刻意地控制着，正确的呼吸方式能够让他在过弯的时候获得更大的力量，确保过弯的顺利。
杭峰就像一头全力捕食的猛兽，对于另外一头潜伏在身边的财狼，选择了无视。
他往内圈不断靠近，在最正确地方开始控制平衡，将身体倾斜。
为了不在弯道降速，他的每一寸肌肉控制，都必须要保证角度的完美。
终于巨大的倾斜力传来，杭峰将早已准备好的手掌贴在地上，在那几乎磨出火花的摩擦中，以一个完美的内线线路，顺利过弯。
在后面亡命追赶，想要再次对杭峰造成压力的威尔逊，追了个寂寞。
杭峰过弯的时候看不见他，等着内线弯道过去了，他更是连衣角都没有摸到，等着再直起身就发现自己和杭峰差了七八个板位。
一个弯道就差了将近五米的距离？
威尔逊一脑袋问号。
有点被吓住了。
是自己过弯有失误，还是杭峰技巧太好？
怎么可能一个弯就拉开那么大的距离？
这不可能！！！
可这样的质疑并没有持续太久，答案就给了他。
是杭峰的过弯的技巧太好，也是他过弯确实不如人。
国际一流的选手在过第四个弯道的时候，一般都会有80迈以上的速度，这个速度对于大部分选手已经达到了阈值，属于可以过弯，但过弯会不会降速，就需要一点点的运气。
可能稍微一个地方的用力有一点点失误，速度就会降下来一点点。
杭峰在过这个弯的时候，是基本没有降速的。
他很完美地过了这个弯。
威尔逊却出现了一个不是很明显的失误，当他从弯道出来后，不但被杭峰拉开了距离，他们的速度也不再一样了。
杭峰始终保持80多迈的速度滑行，而且在这个长坡上，速度还在不断加快。威尔逊的速度却掉到了80迈以下，他和杭峰差距了3～5迈的速度，所以在第五个弯道出现之前，他不但不可能追上杭峰，彼此的距离还在不断地拉开。
从六七米变成八九米，接着超过十米。
威尔逊眼看着双方的距离被拉开，他真切地感受到了巨大的压力。
不是来自于对手迫近的那种“物理压力”，而是被人凌驾于头顶上，对自己实力发生质疑的“魔法攻击”。
而且在第五个弯道，威尔逊不但受到“魔法攻击”，还遭遇到了一次“暴击”。
他重新冲到80多迈的速度，而且这一次发挥的也很好，速度的丢失应该非常有限，他甚至觉得是这个赛场上表现最好的一个弯道。
他非常擅长右侧的过弯。
可是即便是这么完美的一次过弯，再出来的时候，他不但没有和杭峰拉近距离，他们的距离甚至以一种变态的速度在拉开。
杭峰太快了，可能已经超过了90迈。
而他还在80迈上挣扎。
他和杭峰在长坡上的滑行速度的差距已经达到了7～8迈，这巨大的差距只能让他望着杭峰的背影而无能为力。
威尔逊参加了很多场的国际比赛，也遇见过很多的东道主选手。
他也输过比赛，当然也和东道主选手在一个小组里比拼过。
东道主选手确实有优势，他们对赛道的熟悉，确实可以让他们滑的更快，心态也都比较好。
可是大家过弯的阈值应该是一样的，差距最多2～3迈，更多考验的还是在每次过弯的发挥上。就像这个赛道有六个难度弯，如果你有两三次丢失速度小的过弯，对手只有一次，那么你就赢了。
威尔逊还从来没有在第五个弯就被拉开这么远过。
他和杭峰的距离已经超过了20多米，而且还在不断拉开。
这个距离让他无力到难过。
他甚至在想，如果再给他一次机会，他一定要在一开始出发的时候，就卡住杭峰不让他滑起来。
这滑起来的速度，谁受得了啊！
爱莎说的对，杭峰真的很厉害。
没有和他同场比赛过，总会觉得“我上我也可以”，只有和他真正做了对手，才知道他的实力有多强。
90迈的过弯，简直不可思议。
杭峰在最后一个弯，依旧采用了用手指按压板头，另外一只手撑地的技巧。
速度太快了，需要过弯的力也是加倍的，他已经熟练地掌握了这个技巧，而且并不觉得很难。
赛场确实是最好提升自己的地方。
在不敢刹车的情况下，他自然会在赛场上寻求突破。
在这之前，训练的时候，他超过90迈过弯就要降速了，可现在90迈却还觉得游刃有余。
要不是赛道太短，弯道太多，自己或许可以尝试一下100迈过弯？
这个疯狂的念头在杭峰的脑海里出现，然后很快就消失。
杭峰重新站起来，滑过第六个弯道的他完全放松了下来。
考验结束了。
剩下就是滑。
双手背在身后，目光注视前方，任由速度在不断增长。
100迈……
105迈……
110迈……
在光的留影中，杭峰畅快地感受着速度带来的激情，一头冲过了终点线。
A组第一名！
毫无争议的第一名！
再一次将他的对手狠狠地抛在身后，独领风骚！！
第84章 第一个世界冠军！
看到这一幕的爱莎闭上眼睛， 深深地吸入了一口气。
威尔逊的实力她很了解，却依旧被杭峰拉开了这么远的距离，完全可以对照出自己和杭峰同一赛场的结局。
想要赢下决赛很难了， 除非将杭峰封锁在后方，否则一旦让他冲出去，他们就再也没有胜他的可能。
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