作者：曲临青
自诩爱车一族的魏至臻笑容一僵：？？？
什么玩意？
算了，跟这几个阴晴不定的蛇精病计较什么。
他插着兜美滋滋地看了会儿，接了个电话，很快出门，没多久就笑眯眯地把奥尔德斯他们口中的保车一党的几个熟人接了回来。
乔舒亚和巴塞洛缪一个车队，跟迈伦一个俱乐部，三个人结伴而来，还带来了他们各自的领航员。
顶尖小圈子里的人低头不见抬头见，大家都熟稔的很，看台上顿时热闹起来。
“那是余和他的赛车吗？”
乔舒亚指着赛道上的红色闪电语调慢吞吞地问道。
“当然！”
诺埃尔是乔舒亚的亲叔叔，但一贯跟这个不比赛时开车绝对不超过八十码的侄子不对付，一出手就揉乱了乔舒亚打理整齐的金发。
“别看他年纪比你小，速度是不是比你快多了？”
乔舒亚还是慢吞吞的：“他的过弯风格有点眼熟。”
同样稳重的巴塞洛缪认真看了好一会，郑重点头赞同了队友的看法。
还是年纪跟余曜差不多，性格最活泼的迈伦直言不讳地嚷了出来：“他跟你们三个大叔都很像！”
“叫谁大叔呢！”
没结婚也没孩子，三人组年纪最轻的朱利叶斯被叫得心里发毛，但眼珠子转了转，就高兴起来。
“来来来，你们也上车道上跟余比比看？”
朱利叶斯很期待等到明天这群小家伙发现自己也变成余曜的海水养料时的反应。
诺埃尔瞅了眼慢吞吞的侄子没吭声。
奥尔德斯不仅喜欢火上浇油，更是贼心不死，“我们的赛车下午就到了，一起去东归赛道转转？你们这群小家伙还没有去过东归赛道吧！”
新的三人组眼睛一下亮了。
“不过，”乔舒亚用一种能把亲叔叔气死的缓慢语速问道，“我们没有路书，也没有提前勘路，不安全。”
他拦住了两个蠢蠢欲动的伙伴，强调了一遍：“要安全！”
脾气急躁的诺埃尔：……气得想打人。
图安全你玩什么赛车啊！
诺埃尔努力长吸了一口气：忍住忍住，他大哥可就这么一根独苗！
“那我们可以开慢一点，”诺埃尔努力柔和了表情，眉眼生硬，“没有封闭的赛段本来就要遵守交通规则。”
新三人组才要黯淡的眼睛又亮了起来。
“那我们也要带上无人机组和中央控制区。”
乔舒亚思考了好一阵，最终妥协道。
奥尔德斯三人组都被磨没了脾气。
绕是魏至臻跟这群新生代接触少，都觉得这些年轻人是不是小心保守过了头。
还好余曜不是这种人。
魏至臻觉得如果余曜跟乔舒亚的性子一样，他绝对早就撂挑子了。
那么小心玩什么赛车，玩碰碰车多好。
真怀疑比赛视频里的乔舒亚是不是被人换了魂。
魏至臻腹诽着，等余曜结束了一段训练，就带着呼啦啦的一群人赶了过去。
余曜刚刚摘下头盔：“去东归赛道？”
怎么又来？这是人都到齐了？
有汗珠顺着优越眉骨滚落下来的少年擦了擦脸，眸色诧异。
但更令他奇怪的，是奥尔德斯几人不时徘徊在自己和乔舒亚三人之间的目光。
这种想看热闹又隐隐得意的奇怪感觉是怎么回事？
第282章
新团队的气氛古里古怪。
余曜还不知道奥尔德斯三人组在短短时间里就已经对自己另眼相看,并且很期待他这个半路出家的新手好好“教训”一下这些过于依赖高科技的保车党们。
但不管怎么样，这一次的提议总算不是虚晃一枪。
他们说干就干。
不多时，和静县的出城公路上,亮眼的赛车长队一字排开,引得不少犹记当年比赛盛况的沿街住户从窗子里探出脑袋，拍照录像，神情激动。
余曜也驾驶着自己伤痕累累的爱车，成功地以最后一名的压台位置成为了这支东归赛道初体验车队的一员。
排在他前面的是乔舒亚和他的爱车斯巴鲁翼豹。
这个安排其实很不合理。
余曜了解过乔舒亚的比赛经历。
作为新生代的明星车手，乔舒亚早于他的两位同行伙伴在出道的第一年就拿到了世界拉力锦标赛中蒙特卡洛站和x国站的冠军。
按照实力排位的话,绝对不应该被排在仅次于余曜的倒数第二位。
但等车上了路，余曜就发现了这个安排其实非常合理。
与赛车霸气的品牌命名完全不同，乔舒亚日常的开车风格只能用“平缓”两字形容。
斯巴鲁翼豹变成了公路上的树懒。
本该在赛道上驰骋的车轮甚至平缓到了余曜都想按喇叭提醒的程度。
“幸好我没有路怒症，”少年憋屈得不行，摘掉头盔丢到一边,忍不住吐槽，“这个速度简直能累死蜗牛。”
早知道自己就该要求再前一位。
祁望霄无情地戳破了少年的幻想，“巴塞洛缪和迈伦的速度也不快。”
“那就跟在诺埃尔的后面。”
眼睁睁看着又一个可以轻易超过的弯被乔舒亚有意无意地堵死,余曜人都要麻爪了。
他拍了一把方向盘。
“别急。”
祁望霄看得直发笑,他还是头一次见余曜在赛道上这么的……脾气外露。
但余曜是真的很急。
人工训练场的咫尺方圆注定了他一脚油门还没有踩到底就已经面临转弯。
已经被锁在闷热的车厢那么久，原以为出了城就可以天高任鸟飞,路宽凭车越，结果现在却被堵在了这里。
余曜不上不下的，憋足了一口气。
尤其是在看到老三人组里最末的诺埃尔早已消失在了下一个弯道尽头,新三人组的迈伦却还能隐隐看见悠哉悠哉的车尾。
“两代人的差距不是一般的大。”
余曜的视线在前方三辆车折射着日光的同款尾翼上定了定，“奥尔德斯他们的车上似乎还在使用老款的尾翼。”
他最近恶补了赛车的结构学知识,很清楚新旧尾翼的优缺点。
作为空气动力学的应用产物，尾翼是赛车身上最重要的一部分,低速时或许没什么明显作用，可一旦车速超过百码，失去尾翼的车甚至都无法走出笔直的直线。
奥尔德斯三人车上的旧款尾翼体积小，如同麻雀的尾巴，细长而弯曲，更倾向于尽可能地降低风阻，只有在超高速时才会发挥出平衡的作用。
乔舒亚三人车上的新款尾翼则是更侧重于安全，流线型的鹰尾外观风阻虽大，却是用牺牲一点速度的方式保证了车辆在高速行驶时的最大平稳性能。
后者才是如今拉力赛的主流。
但也有人更喜欢前者。
譬如余曜自己车上装着的就是奥尔德斯的同款。
只不过已经被老张仔细调整过角度，据说能在两者之前取得一定的平衡，但就外观而言，显然还是更偏向于获取速度。
“也难怪在L国站上，乔舒亚会输给他的亲叔叔。”
余曜尽可能地在脑海中回想着乔舒亚那辆翼豹在赛场上的英姿，但眼下，这样的速度着实提不起他对乔舒亚实力的敬佩。
“也怪不得魏哥他们会对WRC的改革这么生气，哪怕他们并没有真的经历过b组时代。”
余曜难得打开了话匣子。
祁望霄静静地听着，干咳着很少说话，只是时不时地轻轻点头。
余曜也没有一定要得到回复的意思。
单纯就是慢到有些无聊。
他算是明白了很多赛车手下了赛道后为什么会选择坐车而不是自己开车，习惯了惊险刺激的赛道，大约很难喜欢上在平直公路上一板一眼地遵守交通规则。
好在余曜很快开发出了新体验。
去东归赛道的一路要经过村落，荒山，野地，路面也从柏油到水泥再到砂石，土地。
砂石路滑，柏油路涩，泥土路上因为有水而松软泥泞。
不同的路面，轮胎的抓地感完全不同。
哪怕没有高速的加持，余曜也能感受到其中微妙的差距。
他干脆放平心态，把公路当做测试路来开，偶尔还会故意放慢速度一段，等到离得远了再加速追上来，好测试自己在不同路面上刹车油门的反应效率。
“余这是在玩追击吗？”
前面三辆车的公共频道里，透过后视镜看见这一幕的迈伦好奇地问。
“开车的时候别分心。”
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