作者：梨昼昼
加百列也点了个一模一样的。
说实话，燕肆衣着宽松简便，遮掉那张脸的话完全能掩埋于人海中，可加百列的话，却是过于引人注意了。
毕竟晚上能在酒馆餐厅里吃饭，还穿着一丝不苟的商务西装的也就他一个人了，实在是鹤立鸡群。但这倒是也能看出他白天的工作相当繁忙，以至于衣服都没来得及更换。
这头燕肆的心绪不知飘向了哪里，另一头晚餐的菜品便陆陆续续地上桌了。
“怎么了？是不喜欢啤酒的味道吗？”
“不是……挺好喝的。我很久没喝酒了。”
“很久没喝了？那你待会回去，北清要是知道是我带你喝酒，不会要生我的气吧哈哈哈。”
“……他不会这样的。我哥有和你说，我和他一起来看赛的？”
“嗯，所以我见到你才不意外。”加百列顿了顿：“想想，前几年，你还小的时候我们也有在赛车拉力赛见过一次面。”
也不知是不是凑巧，话音刚落，不远处吧台上高高挂起的超大电视屏幕就插入了一条后天赛车拉力赛的宣传广告。
燕肆白天搭乘地铁时，就有在站内的LED屏中看到过这条视频。内容出现了数家全球大牌汽车制造商的LOGO，其中就有FRK，这也不意外，毕竟赛车拉力赛这一赛事总有四五十年的历史，而这些高端汽车品牌也早已赞助又或建以自家车队参赛数十年了，所以翻来覆去，基本都是那几家龙头。
吧台前的电视还在播放着视频，里头轮番变换着各个赛车队的赞助商LOGO，这一画面，却莫名让燕肆回忆起了不久前看到的玛利亚拍摄的FRK MOTOR的签约视频。
当时他就听到有消息说FRK MOTOR会签下长板速降最厉害的选手，并赞助进行合作。
现在看看，消息是真的，只不过那个人最终不是燕肆。
定了定神，燕肆这才捕捉到加百列的视线正浅浅地停留在自己脸上。
仗着酒馆内全是说着胡话的德国人，加百列温文尔雅的神情中夹着一丝罕见的狭促，他毫无忌惮的用中文问：“这次的拉力赛赛后，FRK会发行全球限量的新车型系列，燕肆，你要不然猜猜看，哪家车队会赢？”
燕肆没多加思考：“如果想让你开心的话，我应该要说FRK的车队会赢吧。”
加百列便忍不住笑了起来。
这前后两句话听上去没什么关联，但认真思考一下，也能清楚，公开新车系列要是在FRK败北的赛后公开，估计多少会很难看。
所以FRK只能是胜券在握。
***
出于世俗的刻板印象，男性和赛车似乎天生就要捆绑在一起。
以至于童年时期的燕肆对赛车并不感冒，却还是会被家人抓来看赛车拉力赛，自然而然就对其有着浅显的理解。
赛车拉力赛是一项竞争驾驶性很强的速度测试。
相较于其他形式的比赛，区别就在于拉力赛并不是与对手直接性竞争，而是采用点对点的比赛形式，让参赛者在不同起点以固定间隔出发。
但总归规则灵活变化，不同的赛事便有不同的规则。
拉力赛场地通常分为三类，一是公路拉力赛，二是越野拉力赛，三就是前两者混合型����赛车拉力赛大多还是选择越野拉力赛，也就是选择封闭或半封闭的平原、山林之间举办进行；走线为主，漂移为辅。
这次他们要观看的赛事也是同一类型，是封闭路段的越野拉力赛。
一转眼来到拉力赛正式开赛当天。
燕肆与燕北清一同前去，自然是去到了观赛的好场地。
在离赛道一侧的全封闭观景台里，高层空间的环境优渥，视野宜人，加上大厅中央的实时显示屏，完全能一览拉力赛全程惊险刺激的比赛。
此次前来，燕家不同于其他集团，并不是为了自家车队又或赞助车队加油打气的，相反，它只是作为出资方同时和多家车队背后的汽车制造商或赞助方有所合作，所以哪家的输赢倒不是燕家多么在意的事情。
在北欧举行拉力赛的历史可以追溯到上个世纪，对于当地而言，这场赛事历史悠久，观赏性极佳，所以即使是封闭赛道，路的周围还是挤满了摇旗呐喊的观众。
在比赛响铃的前夕，燕肆站在窗前向下眺望去，便见到各个车队正在不同的起点位紧锣密鼓地展开最后的准备活动。
彩旗飘飘。
赛道一旁的观众吹起口哨，高声呐喊着为自己喜爱的车队又或正常比赛加油助威。
数台直播屏幕都对准了坐在车体内的赛车选手，以及副驾驶座上拿着路书的领航员，烘托着箭在弦上的紧张气氛。
与赛车有关的赛事往往都伴随着极高事故率出现。
就比如这场拉力赛，是在砂石路和狭窄的山路之间进行，本就是复杂多样的地形，仍因比赛的性质，需要赛车手在极端高速的情况下控制车辆，而这些参赛车辆往往经过改装，一旦发生事故，高速与强大的动力十足能威胁到选手乃至路人的安全。
更别提长时间精神高度紧绷，加上冗长复杂的路线，让赛车手疲惫不堪，使得危险系数直升。
可这也抵挡不了大众对赛车赛的追捧和热爱。
时间一到，枪声发起，数辆赛车便在各自的山林起点中飞快向前驶去，轰隆的马达引擎仿佛化作某种恶兽在绿植山树交织之间不断闯荡，激起群众振奋的心情。
电视直播也同步响起了英文版的解说。
虽然车队都是赛前被大众所看好的几支，可当比赛开始时，部分人的目光还是被一辆银黑色车身的赛车所瞬间吸引。那是FRK旗下的签约车队。
赛车的启动都在同一时间，但唯独只有Oscu是以迅雷不及掩耳之势从起点弹射飞出去！对，是飞出去！
地形的选择是抽签决定的，而在大众看来Oscu的运气简直是差到爆，毕竟北部城市这么多的山这么多的树，他们车队偏偏抽中了飞坡与弯道并存的赛道。
且数辆多到离谱，令人应接不暇。
这意味着什么？意味着当赛车刚从如滔天巨浪般的坡度飞下时，就要瞬间漂移过弯道，这一连接着一串，不仅考验领航员的记忆性，赛车手的大心脏和技术，更考验赛车的性能，要有稳定的底盘，超强的抓地性。
真正顶尖的赛车就能在这场赛中发挥出作用来。所以地狱模式的地形就是一把双刃剑，只要赢了，就能博到乃至全球的目光。
赛道惊险急促，在一声声逼人的引擎轰鸣中，无数赛车在各自的赛道上飞驰飞跃，不一会儿，就有一辆赛车因转弯失误，而在路侧的树林中连翻数圈，地上散落着几片大零件。
拉力赛对时间的考量也是磨人的，需要在赛道的不同赛点中进行登记，不断将比赛时间拉长，而逐渐的就会有更多问题出现。
无论是事故还是小失误，但值得令人感到兴趣的是，Oscu车队仍旧在泥泞的土路上风驰电掣。
光是远远看着，也能知道FRK所改装的悬挂是要有多么优越，在飞过一个个大坡落地之后，连惯性弹起都不带一下的。
“我去，这到底是什么情况，Oscu简直太帅了吧！！”
“到现在为止都没出现过任何失误和问题，他们是要赢了吗！”
“FRK！FRK！Oscu！Oscu！”
场地外洋洋洒洒，逐渐出现了为他们高呼呐喊的加油助威声。
毕竟整场比赛下面，他们的表现太过完美了����轮胎深入沼地，蛮横的马达轻而易举推动着起继续飞驰，溅起的大片泥泞已经覆盖住了车身的百分之七八十，视野被大部分遮挡的情况下，赛车赛与领航员完美的配合，通过一道又一道堪称地狱级模式的弯道。
简直太帅了！！
随着五小时紧张刺激的比赛落幕，一时间大家都被激昂欢喜的情绪所包围，解说员也不断送上自己的祝福，镜头转向了完美完成比赛的前三名选手，采访着他们的心情。
“哥，哥？”
燕肆侧头看了眼身侧的燕北清，过了会儿他才像是回过神来，反应：“怎么了？”
“你在想什么？”
“……这场比赛挺精彩的。”
燕肆便没再多问，他说：“Oscu是这次拉力赛的第一，他们的表现跟其他车队完全能拉开一大截。”
燕北清点头：“FRK对这次的比赛也是寄予了厚望，他们有十足把握。”
话音的落下，到了冠军采访时刻，作为赞助商的代表，车队选手都十分热情骄傲的将麦克风转向了站在身侧的男人面前。
也因此，燕肆不经意地回忆起了前几晚，加百列含着淡淡笑意问自己FRK是否能夺冠时的场景。
电视机还传来选手的声音����“我们都十分感谢FRK对于车队的投资与帮助，在此，我们的代表有重要的事情向大家宣布！”
如今的摄像头显然是没法将人的模样拍的清楚，加百列气质亲和，裹在修身西装下的身形高大而颀长，身为混血，除了拥有挺拔出众的骨相，自然有着一副出色的东方皮囊，剑眉星目，气宇周正，可电视机却拍摄不出他相貌的万分之一。
可强大的气场，仍旧使他只要对着摄像头浅浅一笑，就能令人屏息等待他的话。
“今天的比赛，我为我们Oscu优秀的赛车选手、领航员以及工作人员们感到无尽的喜悦……在此，我还代表FRK及FRK MOTOR向大家郑重的宣布一件事。”
“FRK黑影跑车系列即将面世，正式宣发与预售将于下月的伦敦举行。”
加百列的话术很好，三言两语就又概括了对于黑影系列的宣传，字字精湛，毫无废话，勾起了所有人的好奇心。
互联网上关注此事的网友们纷纷诧异：
【什么？FRK又要发售跑车了！他们家跑车我都好喜欢。】
【看这总裁的样子不像是临时决定的，所以从一开始他就相信自己车队能夺冠，所以才这么胸有成竹的宣布？】
【好期待啊，我之前听小道消息这次跑车系列是限量款，估计帅到起飞。】
【不仅帅，肯定性能也是数一数二的。】
【在冠军赛后直接进行宣发，这步棋实在走得精妙。】
可正当众人以为宣发结束后，加百列却又以FRK MOTOR子公司的总裁身份进行了另外一件事的宣布：“数月后，曾在去年十一月份发行的XC越野摩托系列将进行新一轮的改造，预计将于今年第三季度以全新的形象向大家打招呼。”
“此次的越野摩托系列的更新改造，将面向民众，打造出更加适合摩托越野赛、拉力赛、耐力赛、林道赛等一系列极限运动事项。”
作者有话要说：
第二个副本是摩托哦~不是赛车捏~~
端午安康~大家那边端午节划龙舟吗!
第48章
赛车运动是一项多样化的体育活动，大体划分为公路赛、椭圆赛、越野赛、拉力赛和耐力赛等类型。
这些不同赛事在性质、赛道种类、比赛策略与车型改装等方面都有比较明显的区别，因此吸引了许多不同类型的车手和爱好者的拥趸。
以拉力赛（rally racing）和耐力赛（endurance racing或grand touring car）举例。
拉力赛的举办场地，复杂曲折，涵盖各种自然地形和路况，臂如沙地、森林和沙漠，又或更加惊险的铺装柏油路����赛事的性质强调于赛车速度，车手在多变环境中的反应，以及领航员的导航能力。
今天的这场赛事就是最为典型的一场拉力赛形式。在自然越野的背景下，穿越障碍物，克服地形困难，考验车手与领航员的配合默契。
而耐力赛，又名耐久赛，比赛的重点更考验车辆本身的耐久性、持久性。
其赛程主要是在封闭的铺装路上长时间驾驶，从数小时到24小时不等，因此看重赛车手如何在长时间内保持稳定性的安全驾驶，对车辆有更为严苛的要求。甚至在同一赛事的情况下，可以有多名车手共同参赛。
最为出名的就是法国勒芒的24小时耐力赛。
……
比赛现场，阳光普照。
数辆身披泥泞盔甲的改装赛车，整齐地停放在赛道之上，流线型的车身在日光渲染下就像一道道摧残的金边，在群众滔天的欢呼声浪中，共同与选手们迎接着专属荣耀。
2024年度的拉力赛，由FRK一手组建的Oscu车队卫冕冠军之位。在FRK代表加百列��万俟发言时，媒体长枪短炮纷纷架起，将镜头聚焦在了这位处事低调的FRK高层身上。